第40章 装备军用车辆 (第2/3页)

加以区别，计有：Sdkfz250/1装甲人员输送车、Sdkfz250/2有线通信车、sdkfz250/3无线通信车、Sdkfz250／4炮兵观察车、Sdkfz250／5炮兵侦察车、Sdkfz250／6弹药运输车、Sdkfz250／780mm火箭发射车、装有75mm火炮的Sdkfz/8装甲车、装有20mm机关炮的Sdkfz250／9装甲侦察车、装有L/45型37mm反坦克炮的Sdkfz250／10装甲车、装有41型反坦克枪的Sdkfz250/11装甲车、Sdkfz250／12排长指挥车。

还有两种车型有自己持有的编号，其中一种是Sdkfs252轻型弹药运输车，用于伴随TIV95mm突击炮：另一种是Sdkfz253炮兵观察车，用于伴随TIII75mm突击炮。

这两种车的车体都是密闭式的，人员通过车顶舱口和车后的舱门上下车。

Sdkfz250系列装甲车装备部队后，立即参加1940年对法国的入侵，此后被广泛地使用在二战中的各个战场上，其中包括参加北非战场的战斗。

类型：半履带轻型装甲人员输送车生产商：布辛-NAG；维瑟尔修特；沃玛格；魏格曼；利兹舍尔；都特舍工厂。

底盘号：95001~，201001~，310001~数量：（在6000辆以上）1941年不明1942年1340辆1943年2900辆1944年1960辆1939年，德国陆军在成功研制了轻型履带输送车后，表示要一种类似的，可搭乘半个班的车辆，以提高侦察部队的作战能力。

布辛-NAG研制车体，德玛格则在sd.kfz.10基础上研制底盘，1941年6月造出第1批39辆正式生产型。

该车下发德军装甲师和装甲步兵师的装甲侦察部队。通常装甲师每连28辆，装甲步兵师每连18辆。

弹药车和侦察车主要配备给突击炮部队。sd.kfz.250型制式型号分为旧型和简化型，旧型外形复杂，生产极耗工时，所以自1943年10月开始，简化型sd.kfz.250开始生产。

旧型指标：乘员：2名车重：5．8t车长：4.56m车高：1.98m车宽：1.66m发动机：梅巴赫HL42TRKM变速箱：7个前进档，3个倒档最大速度：60km/h最大行程：320km无线电：FuGSprGerf简化型指标：乘员：2名车重：5．38t车长：4.61m车高：1.95m车宽：1.66m发动机：梅巴赫HL42TRKM变速箱：7个前进档，3个倒档最大速度：60km/h最大行程：300km无线电：FuGSprGerf下图分别为sd.kfz.250旧型和简化型：Sd.Kfz.250/1该车主要有两种改型：Sd.Kfz.250/1A和Sd.Kfz.250/1B，重5.38t，乘员6人，1941至1945年持续生产。

武器为两挺MG-34机枪，携弹2010发，含机枪防盾的车高为1.98米。

sd.kfz.250/2:该车用于为通讯部队铺设电缆，建立电话网，装有一挺MG-34机枪，重5.44吨，成员4人。

（本章未完，请点击下一页继续阅读）