第341章 发动机多模工作 (第2/3页)

看着缓缓追上来的“老前辈”，刘骏立刻意识到这架八爷的涡喷引擎不一般。

八爷缓缓靠近，刘骏扭头看去，看到上面的数字，是一组8打头的数字，机体蒙皮涂装有些地方略带缺损，证明其服役岁月也已经很长时间了。

靠近后，J8与J50并排飞行，这一幕就像是穿过漫长岁月，一个老人在注视新人一般，欣慰的看着祖国海空力量的发展。

“长空呼叫811”

“这里是811，我机奉命为你全程伴飞。”无线电内传来一个略微苍老的声音，听起来和这架八爷一样，带着岁月的沧桑感。

“长空，收到！”

两个时代的战机在两万四千米的高空伴随飞行，而就像是一位老人无法和年轻人比拼体力一样，J8逐渐无法跟上J50，双发发动机的引擎差距太大了。

八爷只能静静的看着J50超越自己，并与自己的差距越来越大，最终消失在J50的视野中。

看着一骑绝尘的J50，J8依旧以之前的速度向前飞，默默注视后背将自己甩在身后，它的后背更高！更快！更强！

J50的高度还在不断爬升！

28000

到这个高度，刘骏已经能清楚的观察到大地的曲线，而在这个高度，涡喷发动机的推力也在逐渐衰减。

【长空，准备进行最后的测试。】

“明白！”

如果说之前的测试还在上级把握之中的话，那么接下J50将要进入疾速飞行模式。

现在，J50的速度进入到了2.8马赫的疾速，不同高度大气的密度不同，声速也不同。

现在，该进行变循环发动机最后的测试了！

冲压模式！

随着刘骏启动冲压模式，发动机内部结构再次进行变化，无论是涡喷还是涡扇，两个涵道都关闭，而压气机的进气涵道也随之关闭，只留下一个直通加力燃烧室的进气道。

没有压气机进行压气，J50使用了激波压气，嘉莱特进气道形成的激波，对来流进行减速，然后吸入到燃烧室中。

【冲压模式-启动】

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