第六十三章：铁路通车仪式 (第1/3页)

第63章:铁路通车仪式

1929年12月31日，因为前一段日子，俄国特.使西蒙诺夫，来到张.家口在这里签了条约，这可以说是一件惊天地泣鬼神的大事。

所以有大量的记者来到了这里，从此察哈尔发生巨大的变化的事也就被传到了报纸上。

当然了，没有到过察哈尔的人们却一点也不敢相信，华夏哪有地方是这个样子的啊，很多华夏人其实已经失去了自，信。他们并不敢相信自己。

包张铁路全长500多公里，在21世纪的华夏，这根本算不了什么，但是这是1929年的华夏，这么一条铁路是拥有举足轻重的地位的。

其实真正的重点是，这条铁路所有的股权都是属于华夏人自己的，是属于察哈尔民政府的。

这才是让民声沸腾的原因，这个时候华夏有几条铁路是完完全全属于自己的，不是这家控股就是那家控股。

列强从这些铁路中吸取着华夏人的鲜血，但是却没有多少有识之士，对这些事情进行彻底的改变，就算是有人有这样的想法，大部分也都是哗众取宠罢了。

所以这一次包头到张家口铁路的建立才这么地引人注目，原因就是如此，而且最重要的这是华夏人完完全全修建的第一条铁路。

所以这一次的通车仪式，可以说的上是万众瞩目，虽然这个消息对于大部分人来说完全没有作用，但是本着看热闹的心态，但还是有很多人对这件事情非常关注。

张家.口到包.头的火车站上，现在可以说的上是人山人海，第一趟从张家.口通往包.头的客运列车前，第一批打算前往那边的商人，还有一些打算去包.头那边的老百姓，都在列车前面等待着。

火车站的另一边，则是这一次的通车仪式现场，本来姬云不打算搞这个仪式的，现在到处都在忙碌，去搞这个东西不是白白的浪费时间吗？

但是边上的一群各行各业的克隆人精英却不是这么认为的，如果是二十一世纪的华夏，那么这个通车仪式自然是没有任何必要的，但现在是二十世

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