第111章 车系于价格 (第2/3页)

定要在几天后正式对外销售的两款汽车。

还有就是才区区20台的订单，杨宇自然也用不着这么急着开工制造。

反正他的东西是完全不愁销路的，唯一的问题是以多少钱销售。

价格太低肯定不行，因为这样不但是贱卖自己的东西，还会对市场上其他重工产业造成很大的影响。

在国内，重型工业方面的市场国产占有比例是很高的，不像家用汽车基本上都被国外的汽车品牌给占领了。

所以杨宇不会把自己生产的重型机械进行贱卖，但是家用汽车就不同了，家用汽车对杨宇来说制造成本相当低廉，而且家用汽车这种东西在西方那些国家价格很低。

哪怕是一辆在国内卖上百万的豪车，在国外几十万就能够买到了。

其中高额的关税是其一，更多的还是国内的汽车制造水平不行，只要是稍微有点钱的国人都会选择国外的品牌，这并不是他们不想爱国，不在支持国产。而是国产货质量太坑了，没人喜欢刚买的新车没过多久就毛病不断。

而杨宇已经确定要在几天后发布的两款车型，H3和C3这两款车，各方面的配置其实已经堪比60万以上的豪车配置了，而安全性能更是堪比百万级的豪车。

外形方面十分符合国人的审美，比如C3这款中型轿车的外形棱角分明，整体造型看上去十分大气和犀利，给人一看就不是十几万的车型，而是至少价值50，60万以上的豪车既视感。

而这款H3的中型城市SUV也是同样如此，十几万的价格买到的都是豪车才有的感觉，这样的车型和价格，就是傻子也知道该如何选择啊！

当然杨宇为了满足国内那些有钱人攀比的心理和需求，也已经让周宏兴设计了几款豪华版的车系。

比如命名为H5的大型SUV，名字和后世的长城哈弗一个名字，不过这个时候哈弗还没有成立呢，所以杨宇使用这个系列的名字也没有任何问题。

这款车采用的3.0的涡轮增压发动

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